大家知道什么是中冷器嗎？為什么說只有安裝了增壓器的車才可以看到中冷器的使用呢？中冷器在渦輪增壓的發(fā)動機中有怎么樣的使用呢？你知道中冷器的工作原理有哪些嗎？這些問題都有無錫金聯(lián)順鋁業(yè)為您解答！

因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動機的熱負(fù)荷，提高進氣量，進而增加發(fā)動機的功率。 對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。下面以渦輪增壓發(fā)動機為例，對中冷器進行簡要介紹。

渦輪增壓的發(fā)動機為何會比普通發(fā)動機擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動機的自然進氣更高。當(dāng)空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機爆震甚至損傷熄火的現(xiàn)象。

中冷器使用的工作原理：中冷器通常見于安裝了渦輪增壓的車上。因為中冷器其實是渦輪增壓的配套零件，而它的作用則是為了提高渦輪增壓發(fā)動機的換氣效率。

使用設(shè)計良好的中冷器可以額外多獲得5%-10%的動力。

也有一些車子使用頂置中冷器，通過發(fā)動機蓋上的開孔來獲得冷卻空氣，所以在車子起步之前，中冷器只會受到一些從發(fā)動機艙吹來的熱風(fēng)的吹拂，雖然散熱效率受到了影響，不過因為進氣溫度在這樣的情況下會升高，所以發(fā)動機的油耗會下降不少，這樣也間接降低了發(fā)動機的工作效率，但是對于功率強勁的增壓車來說，過大的動力導(dǎo)致的起步不穩(wěn)反而會在這種情況下緩解，Subaru斯巴魯?shù)腎mpreza車系就是頂置中冷器的典型。除此之外，頂置中冷器布局最大的優(yōu)勢還在于可以有效的縮短壓縮氣體到達(dá)發(fā)動機的行程。

原來中冷器也有分類，是怎么分類的呢？中冷器一般由鋁合金材料制成。按照冷卻介質(zhì)的不同，常見的中冷器可以分為風(fēng)冷式和水冷式2種。無錫市金聯(lián)順鋁業(yè)有限公司是生產(chǎn)鋁制板翅式換熱器的專業(yè)廠家，鋁制板翅式換熱器具有換熱效率高、體積小、重量輕及適用性強等優(yōu)點。感謝你的瀏覽！